Moteur de démarrage pneumatique à turbine de la série T300
Présentation du produit
Le moteur de démarrage pneumatique à turbine de la série T300 est un équipement de démarrage professionnel spécialement conçu pour les moteurs diesel, adapté aux besoins de démarrage des moteurs diesel d’une cylindrée inférieure ou égale à 50 litres. L’appareil fonctionne dans une plage de pression comprise entre 4 et 8 bars et peut délivrer une puissance maximale de 30 kW (39,6 ch), suffisante pour répondre aux exigences de puissance de démarrage des gros camions miniers, des groupes électrogènes et des moteurs marins. Sa conception compacte, associée à un mécanisme de démarrage à pré-engrènement, ne nécessite aucun entretien lubrifiant supplémentaire. Le groupe motopropulseur est constitué d’une turbine métallique haute résistance, dont les pièces sont revêtues d’un traitement spécial permettant de supporter aisément divers environnements de travail difficiles, ce qui en fait un équipement d’accompagnement fiable pour le démarrage des moteurs diesel.
Caractéristiques principales
1. Adaptabilité précise : spécialement conçu pour les moteurs diesel de 50 litres ou moins, il délivre une puissance pouvant atteindre 30 kW (39,6 ch) et fonctionne dans une plage de pression de 4 à 8 bars, assurant une puissance de démarrage stable et suffisante pour répondre aux besoins de démarrage des gros camions miniers, des groupes électrogènes et des moteurs marins.
2. Structure compacte : grâce à sa conception compacte, il occupe peu d’espace et s’adapte facilement aux configurations d’installation de divers moteurs diesel, sans nécessiter d’espaces de montage trop vastes, ce qui facilite l’intégration de l’équipement.
3. Système de pré-engrènement : équipé d’un mécanisme de démarrage à pré-engrènement, il assure un démarrage doux et fluide, réduisant efficacement les chocs mécaniques au moment du démarrage et prolongeant la durée de vie du moteur ainsi que celle du moteur lui-même.
4. Entretien sans lubrification : aucune graisse ni huile n’est nécessaire, ce qui simplifie les opérations d’entretien quotidiennes et en réduit les coûts, diminue les temps d’arrêt pour maintenance et améliore l’efficacité de fonctionnement de l’équipement.
5. Résistance aux environnements difficiles : le groupe motopropulseur intègre une turbine métallique haute résistance, dont les pièces sont recouvertes d’un revêtement spécial, capable de résister à la poussière, à l’humidité, aux températures élevées et à d’autres conditions hostiles, répondant ainsi aux exigences des applications complexes telles que les mines et les navires.
Spécifications techniques
1. Pression de service : 4 à 8 bars
2. Puissance maximale : 30 kW (39,6 ch)
3. Moteurs compatibles : moteurs diesel de 50 litres ou moins
1. Fonctionnement silencieux : par rapport aux moteurs de démarrage pneumatiques à palettes traditionnels, la série T300 résout efficacement le problème du bruit élevé, offrant un niveau sonore nettement plus faible et améliorant l’expérience acoustique des environnements de travail, particulièrement adapté aux applications exigeant un faible niveau de bruit, comme les navires et les groupes électrogènes.
2. Structure simple et fiable : en remplaçant la conception complexe des moteurs à palettes, cette série présente une architecture plus épurée, avec moins de points de défaillance, garantissant une meilleure stabilité de fonctionnement et réduisant les risques et les coûts de réparation.
3. Sans entretien lubrifiant : pas besoin d’ajouter régulièrement de la graisse ou de l’huile, ce qui évite les procédures fastidieuses de lubrification, réduit les coûts en main-d’œuvre et en matériaux, tout en prévenant les pannes dues à une lubrification inadéquate.
4. Faible consommation d’air et haute efficacité : en résolvant le problème de la forte consommation d’air des moteurs à palettes, cette série offre une puissance de démarrage suffisante tout en réduisant la quantité d’air utilisée, augmentant ainsi l’efficacité de l’utilisation de l’air comprimé et diminuant les coûts d’exploitation.
5. Résistance aux environnements difficiles : la turbine métallique haute résistance, traitée avec un revêtement spécial, résiste à la poussière, à l’humidité et à la corrosion, assurant un fonctionnement stable même dans des conditions extrêmes comme les mines ou les navires, ce qui renforce la durabilité de l’équipement.
Valeur ajoutée du produit
1. Remplace les moteurs de démarrage pneumatiques à palettes traditionnels, résolvant les problèmes majeurs tels que le bruit excessif, la complexité structurelle, les difficultés de lubrification et la forte consommation d’air, tout en améliorant la stabilité et l’économie du processus de démarrage des moteurs diesel.
2. La conception sans lubrification réduit les coûts d’entretien et les temps d’arrêt, augmentant l’efficacité globale de l’équipement.
3. Sa capacité à s’adapter aux environnements difficiles élargit les champs d’application, répondant aux besoins de démarrage dans des conditions complexes comme les mines et les navires.
4. Sa structure compacte et son système de pré-engrènement réduisent les chocs mécaniques, prolongeant la durée de vie du moteur et du moteur lui-même.
Public cible
Les constructeurs de moteurs diesel, les distributeurs de pièces détachées pour moteurs diesel, les commerçants de pièces détachées pour navires, les négociants en groupes électrogènes diesel, les prestataires de services pour véhicules miniers et les utilisateurs finaux de groupes électrogènes diesel — soit toutes les entreprises et les prestataires impliqués dans la chaîne de valeur complète, depuis la production des moteurs jusqu’à la fourniture de pièces détachées et l’utilisation finale — peuvent bénéficier de cet équipement, répondant aux besoins d’accompagnement et d’approvisionnement en pièces détachées à chaque étape.
Scénarios d’application
Ce produit est principalement utilisé pour le démarrage des gros camions miniers, des groupes électrogènes et des moteurs marins : dans les mines, il fournit une puissance de démarrage stable aux véhicules miniers lourds, adaptés aux environnements poussiéreux et accidentés ; dans le domaine des groupes électrogènes, il assure un démarrage fiable des groupes de secours ou d’usage courant, garantissant la disponibilité immédiate de l’électricité ; sur les navires, il offre un soutien au démarrage souple des moteurs diesel, résistant à l’humidité marine et à la corrosion due aux embruns salés, assurant la fiabilité du démarrage des moteurs lors des manœuvres navales.
Solutions aux problèmes sectoriels
1. Problème du bruit : face au bruit important des moteurs de démarrage pneumatiques à palettes traditionnels, la série T300 adopte une structure à turbine, réduisant considérablement le niveau sonore pendant le fonctionnement, améliorant ainsi l’environnement de travail et diminuant l’impact du bruit sur les opérateurs, tout en étant adapté aux applications exigeant un contrôle strict du bruit, comme les navires et les groupes électrogènes.
2. Problème de la complexité structurelle : en abandonnant la structure complexe à palettes des moteurs à palettes, cette série utilise une turbine métallique haute résistance comme groupe motopropulseur, rendant l’ensemble de la structure plus simple, avec moins de points de défaillance, facilitant l’installation et la maintenance, et réduisant les difficultés et les coûts d’entretien ultérieurs.
3. Problème des difficultés de lubrification : la conception sans lubrification résout définitivement le problème des lubrifications régulières et des procédures fastidieuses des moteurs à palettes, éliminant le besoin d’équipements et de matériaux supplémentaires pour la lubrification, réduisant ainsi la charge de travail d’entretien et prévenant les pannes causées par une lubrification insuffisante ou excessive.
4. Problème de la forte consommation d’air : grâce à une structure optimisée de transmission de la puissance par turbine, l’utilisation de l’air comprimé est améliorée ; pour une même puissance de démarrage, la consommation d’air est réduite, diminuant les coûts liés à l’air comprimé, particulièrement apprécié par les utilisateurs finaux sensibles aux coûts d’exploitation.
Questions fréquentes – FAQ
Q1 : À quelle cylindrée de moteur diesel la série T300 est-elle adaptée ?
A : Ce moteur de démarrage pneumatique est spécialement conçu pour les moteurs diesel de 50 litres ou moins, capable de délivrer une puissance maximale de 30 kW (39,6 ch) et répondant aux besoins de démarrage des gros camions miniers, des groupes électrogènes et des moteurs marins.
Q2 : Ce moteur de démarrage doit-il être lubrifié régulièrement ?
A : Non, la série T300 adopte une conception sans lubrification, éliminant ainsi le besoin d’ajouter de la graisse ou de l’huile, simplifiant les opérations d’entretien quotidiennes et réduisant les coûts et les temps d’arrêt pour maintenance.
Q3 : Ce produit peut-il être utilisé dans des environnements difficiles ?
A : Oui, son groupe motopropulseur est une turbine métallique haute résistance, dont les pièces sont revêtues d’un traitement spécial, permettant de résister à la poussière, à l’humidité, aux embruns salés et à d’autres conditions hostiles, répondant ainsi aux exigences des applications complexes comme les mines et les navires.
Q4 : Quels sont les avantages de la série T300 par rapport aux moteurs de démarrage pneumatiques à palettes traditionnels ?
A : La série T300 résout efficacement les problèmes du bruit élevé, de la complexité structurelle, des difficultés de lubrification et de la forte consommation d’air des moteurs à palettes, tout en offrant des caractéristiques telles que la compacité, le système de pré-engrènement et la résistance aux environnements difficiles, assurant un fonctionnement plus stable, un entretien plus simple et des coûts plus économiques.
