1. Analyse des photos réelles du produit
Le composant moteur central de l’appareil est un moteur pneumatique à palettes fabriqué par Shanghai Ellem, doté d’une structure d’installation centrée sur une bride.
Principe de fonctionnement : dans l’atelier ou sous terre, de l’air comprimé à 6,2 bars est introduit dans le circuit du moteur ; le gaz sous haute pression entraîne la rotation à grande vitesse du moteur à palettes, atteignant une vitesse de rotation libre pouvant aller jusqu’à 5 000 tr/min, tandis que la puissance élevée de 7 kW fait tourner les pales du ventilateur, produisant en continu un débit d’air stable et important, assurant ainsi le soufflage et le renouvellement d’air forcés dans les galeries minières, les tunnels et les ateliers antidéflagrants, et garantissant la circulation de l’air.
2. Tableau des paramètres principaux
Paramètre | Spécification standard |
Moteur pneumatique | Moteur pneumatique à palettes |
Pression de service nominale | 6,2 bars |
Puissance du moteur | 0,66–7 kW |
Vitesse de rotation libre à vide | 5 000–8 000 tr/min |
Mode d’entraînement | Entretenu uniquement par de l’air comprimé, sans moteur ni circuit électrique |
Applications principales | Ventilation souterraine dans les mines, soufflage dans les tunnels, renouvellement d’air dans les zones antidéflagrantes |
Caractéristiques de sécurité | Antidéflagrant, sans étincelle ; utilisable dans des environnements humides ou dangereux en raison du gaz |
3. Avantages du produit
① Entièrement pneumatique et antidéflagrant, spécialement conçu pour les environnements à haut risque souterrains
Aucun moteur, aucun câble d’alimentation, aucune étincelle électrique ; conforme aux normes de sécurité dans les mines où le gaz et la poussière sont inflammables et explosifs, éliminant totalement les risques d’explosion électrique, ce qui en fait la solution d’alimentation privilégiée pour les équipements de ventilation souterrains.
② Puissance élevée de 7 kW + vitesse de rotation de 5 000 tr/min, soufflage puissant
Une source d’air conventionnelle de 6,2 bars suffit à fournir une puissance de 7 kW ; la vitesse de rotation ultra-élevée de 5 000 tr/min entraîne les pales du ventilateur, générant une pression d’air suffisante et un débit d’air important, permettant de remplacer rapidement l’air vicié dans les longues galeries et d’améliorer efficacement les problèmes d’hypoxie et d’accumulation de poussière sous terre.
③ Moteur pneumatique à palettes résistant aux conditions extrêmes
Le moteur à palettes supporte l’humidité, la poussière minérale et les environnements humides ; même en présence d’eau stagnante ou d’humidité élevée, il peut fonctionner en continu pendant de longues périodes sans s’endommager, avec des exigences de protection contre l’eau et la poussière bien moins strictes que celles des ventilateurs électriques, ce qui réduit considérablement le taux de panne.
④ Régulation de la vitesse par la pression d’air, débit d’air contrôlable sans risque de surchauffe
En ajustant la pression de la source d’air, on peut librement régler la vitesse du moteur et le débit d’air ; en cas de surcharge ou de blocage, le moteur ne surchauffe pas, offrant une performance stable et durable lors d’un usage prolongé, et nécessitant uniquement un entretien régulier consistant à nettoyer le filtre de la source d’air.
4. Scénarios d’application principaux
1. Exploitation minière souterraine : ventilation des galeries de charbon et de mines métalliques, évacuation du gaz et de la poussière, apport d’air frais ;
2. Travaux de construction de tunnels : ventilation forcée lors du creusement de tunnels de métro ou de tunnels dans les montagnes ;
3. Ateliers chimiques antidéflagrants : circulation d’air dans les usines de peinture, d’huiles et de poussières ;
4. Ventilation des cuves et réservoirs hermétiques : ventilation et renouvellement d’air à l’intérieur des récipients sous pression et des grands réservoirs ;
5. Comparaison avec les produits concurrents
Aspect comparé | Ventilateur à moteur pneumatique | Ventilateur axial électrique traditionnel | Ventilateur diesel |
Performance antidéflagrante | Entièrement pneumatique, sans étincelle, conforme aux normes des mines gazifères | Les moteurs électriques peuvent produire des étincelles, interdits dans les mines à haut risque | Les moteurs diesel polluent l’air souterrain par leurs émissions, présentant un risque d’explosion |
Adaptation aux conditions d’utilisation | Résiste à l’humidité, à la poussière minérale et à l’eau stagnante dans les environnements souterrains | Exige des moteurs antidéflagrants complexes et des boîtiers étanches, à coût élevé | Le transport et le stockage du carburant sont compliqués, impossible à utiliser dans les zones interdites au pétrole sous terre |
Entretien et maintenance | Se limite à l’entretien du filtre de la source d’air, sans usure des bobines du moteur | Les bobines du moteur sont sensibles à l’humidité et peuvent surchauffer, entraînant des coûts de réparation élevés | Exige un ravitaillement régulier en carburant et le remplacement fréquent des filtres, avec un bruit très important |
Contrôle de la mise en marche et de l’arrêt | La mise en marche et l’arrêt se font directement par l’interrupteur de la source d’air, avec une régulation continue de la vitesse | Le contrôle électrique nécessite un câblage complexe sous terre, avec des difficultés d’installation | La mise en marche est compliquée et génère une forte pollution sonore |
